Moderní nová energetická vozidla postupně tvrdě pracují v procesu navrhování, jehož síť pro roh je jedním z nich, tradiční síť kovových automobilů má drsné požadavky na vzhled a požadavky na síť nejsou příliš přísné, takže zpracovaná síť je relativně velká, mezera je široká, tento proces má nízké náklady na zpracování, je to jednoduché rychlosti, jednoduché uspořádání personálu, což je, že síť je více, není snadné defors.
Na autě můžeme vidět, že bude více reproduktorových sítí, středová konzole, přední dveře, zadní dveře a další zjevná místa. Materiál sítě pro roh automobilu je obvykle plastový, nerezová ocel, slitina hliníku atd., Se změnou trhu je aplikace sítě Metal Horn stále více, níže pochopíme charakteristiky výrobního procesu čistého leptacího vozidla.
Bezproblémová svařování leptací pletivo odkazuje na leptací síť po dokončení potřeby válcování nebo formování svařování a svařování nemůže vidět svařování, tento proces je bezproblémový svařovací lekta, pak to, co je bezproblémové svařování leptací pletivo, je to, jaký druh technologie zpracování je jednoduše pochopíme některé zásady a účinky, které by mohly svařovací síťové síť;
Technologie zpracování kovů je rozdělena na mokré leptání a suché leptání dvou druhů, zpracování leptání kovů je řada složených chemických procesů. Je to hlavně reakcí chemického lektvaru nebo fyzikálního dopadu na rozpuštění kovového materiálu za vzniku odpovídajícího vzoru.
Leptání je technika, která odstraňuje materiály chemickou reakcí nebo fyzickým dopadem. Lephování technologie lze rozdělit do dvou kategorií: mokré leptání a suché leptání.
Leptání, obvykle označované jako leptání, se také nazývá fotochemické leptání. Odkazuje na odstranění ochranného filmu oblasti, které má být vyleptáno po expozici a vývoji. Během leptání kontaktuje chemický roztok k dosažení účinku rozpouštění a koroze a vytvoření konkávního konvexního nebo dulového účinku.